Moonless night　Outdoor life

うぉ！
なにコレ！
カッコイイじゃないですか！
いいなー。
白いタイヤ・・・

どっかで、20インチの白いスリック出してくれないかなー。。。

はじめまして。折角なので足跡を・・・
折り畳みが欲しくなり、「DOPPELGANGER 202」でヤフって辿り着きました。

実は、ここ2ヶ月ほど202が良いかFX01が良いかずっと迷っていて、
数週間前から過去ログを漁らせて頂いてました。
詳細なレポのお陰でようやく決まりかけた・・・というところに
streak販売開始、FX04と208のアナウンスといった具合で、困り果てております＾＾；

そういうわけで、今後も当分の間迷う予定ですんで、よろしくお願いします。
何だか脈絡のない文章になってすいません＾＾；

＞つのぽん

　色に惹かれましたねｗ
僕は個人的にはブラック＆オレンジの方が好きだなぁ。


＞alist

　このブログの過去ログを読んでいただいたなら判ると思いますがｗ
ＦＸ・20Xシリーズ共に新機種の変更点は・・・
1）カラーリング
2）ハンドル形状
3）ギア比（フロントチェーンリングが48Tか52Tか）
4）ブレーキ
以上4点に集約されます。
個人的意見を言わせて頂くと・・・
1）に関しては個人的好みの問題ですのでなんとも言えませんがｗ
2）・3）に関しては購入後に変更可能です。
また・・・
4）のブレーキに関しては実はハンドル形状によって使用できるブレーキが限られる為に変更されたと言うのが正しいでしょう。
※１、基本的にドロップ・ブルホーンに使われているブレーキレバーですとVブレーキ仕様にすると引き幅が足りなくなります。
※2、間にパーツを一つ足すか、ショートサイズのVブレーキにすれば挽き幅の問題は改善できるがコストが掛かる。
※1・2の理由でブレーキが変更されているのですが・・・
個人的にはVブレーキの方が利き方等が好みでしたので、僕はFX01を購入して「改良」する道を選択しました（笑）

こんばんは。

20インチ折り畳みにごっついドロップハンドルを付けてもなあ、という気がしますので
ハンドルはデフォ＋バーエンドバーにしようかなと思っています・・・今の所は(ぇ
キャリパーブレーキ採用の車種があるのは、ハンドル形状の都合だったんですね。
でも、ブレーキもベースモデルのVブレーキで必要十分の筈。

ですからそういう意味では、202やFX01で何ら問題はないのですが、
坂を上るつもりはないのでチェーンリングが52Tというのは魅力的。
(確かに後から変更することも出来ますが、初めからついてる方が・・・ですし)
そして一番の問題は、新車種のカラーリングがかなり良さそうな点なんですよ(苦笑)

実は、気持ちはFX01に傾いているのですが、なかなか踏ん切りがつきませんｗ

あ、今までの202と何処が違うんだろうってなやんでたんですが、やっぱり色とサドルくらいしか違いがないんですね(^^;;

私はB&Oの202をほぼ底値で買えたんで、ラッキーだったのかな。
＃ほぼ同額を交換パーツと工具、ケミカルにかけることになりましたが。。。

＞alist

　203やFX02はキャリパーブレーキですね。
ですが、おそらくはノーマルのキャリパーブレーキよりもVブレーキの方が利きますｗ
※制動力という意味です。
細かいスピード調整という点ではキャリパーブレーキの方が良いらしいのですが、それもある一定以上のスピードで巡航している時という条件が付きますので個人的には必要を感じませんでしたね＾＾
ちなみに、単純な52T化でしたらFXで言えば01と02の差額分でなんとかなりますよ。
カラーリングが・・・と言う事でしたらそこは個人的趣味の問題ですのでｗ


＞H.A

　まぁ・・・そんなもんです＾＾；
ただ・・・おそらくですがどんなに上位（高い）の自転車を買ったとしてもやはり気に食わないところは出てくる！てのが僕の出した結論ですね（笑）
なので僕自身はかなり楽しんでFX弄りをしてますね＾＾
今までで唯一悔しいと思ったのがBD－1に余裕で抜かれた時ぐらいですかねぇｗ
それ以外は結構同等の走りが出来るぐらいまでには仕上がったかなぁと（自己満足ｗ
つか、これ以上やっても体力がついて行かない＾＾；；；；；；

PS・・・202の違いですが、公式サイトの表記が正しければリアのエンド幅も130㎜から135㎜になってますね。
ただ、ドッペル公式サイトの表記って結構間違いが多いんですよね（苦笑）
個人的に4回ほど指摘して直してもらいましたしｗ

なるほど、キャリパーブレーキにも利点はあるんですね。参考になります。

52T化は「ノーマルがどうしても我慢できなければ考えようかな」という程度で、
今のところは本格的に考えている訳ではないのですが・・・
値段を調べてみたところ、仰るとおりカンタンに差額の範囲におさまるようです。
DOPPELGANGERの純正パーツはどれも良心的な価格で助かりますね。
場合によっては、自転車店に依頼しても差額分と同じくらいで可能かも？という感じです。

夏の間には決めたいなあ。

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